前门火车站将“变身”博物馆 8月1日正式开放

位于天安门广场东南角的京奉铁路正阳门东车站旧址（俗称前门火车站），这座人们熟悉的老车站商城，将作为北京铁路博物馆于今年8月1日对观众正式开放。目前，前门老车站正裹着一层严严实实的绿色保护网，在展陈布置前接受一次全面的修缮。

据参与博物馆筹建的首都铁路公关协会工作人员介绍，筹建中的北京铁路博物馆展馆有地上三层和地下一层，一层规划为固定展览《中国铁路百年发展史》，京张铁路、京奉铁路，清政府与铁路将是展览重点。二层为固定展览《改革开放30年中国铁路现代化发展成就展》，我国几次铁路提速以来的现代化装备实物或模型等将是展览重点。

一台动车组的模拟驾驶舱将出现在二层展区，这台驾驶舱的模拟时速最高可达350公里。在一层展区，中国人制造的第一台蒸汽机车“龙号”机车的等大复原模型将展示，铺设在“龙号”机车模型下面的铁轨取材自京郊延庆的康庄，是从詹天佑设计监修的第一条中国自建铁路———京张铁路上整体截下的一段，还刻有 “1908”的字样。

目前，筹建中的北京铁路博物馆已开始陆续接收来自全国各地的参展展品。

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前门老站记录中国铁路百年历史

北京人俗称的前门老火车站，它真正的名字叫“正阳门东车站”，只要到过天安门广场的人可能都曾从它门前经过。该建筑位于天安门广场东南角，为欧式建筑，始建于1901年（光绪27年），落成于1906年，至今已有百余年历史。

建成后，前门老火车站成了当时全国最大的火车站，车站站房建筑面积3500平方米。站内三座站台，长度377米，候车室总面积达1500平方米，是当时中国最大的交通枢纽。此后，该建筑经历了从清末民初、北洋政府、日伪统治、国民党统治到新中国成立的不同历史阶段，站名从正阳门东站、前门站、北平站、北平东站到北京站，经历多次演变，至1959年9月15日，新北京站开通运营，这座建筑完成了它作为铁路车站的历史使命。

上世纪60年代初，老车站首先被改造成铁道部的科技馆，不久之后又被收归北京铁路局，改建成北京铁路工人文化宫，候车室则被改造成剧场使用多年。直至上世纪90年代，建成老车站商城。