亚洲第一弯将变身上海第一街 打造顶级商圈

2月22日，是素有“亚洲第一弯”美誉的延安路高架外滩下匝道通行的最后一天。许多行驶于此的司机不由自主放慢了车速，放眼望去，黄浦江两岸景色一览无余。而这样的美景，将有很长时间被嘈杂混乱的工地所淹没。

2月25日，上海重要标志之一的外滩终于迎来了拆除工程的第一个工作日，这场规模巨大的改造包括建外滩通道、移外白渡桥、拆民间所称的“第一弯”以及数十幢万国建筑的保护性开发。

大改造

一位住在外滩附近的上海市民，看着昔日川流不息的“第一弯”，如今已被飞扬的尘土包围，无限怅惘地对记者表示：“终于要拆了。以前站在这里，风景很好的，能看到江的这边是老上海古建筑，那边是陆家嘴(600663行情,股吧)的高楼大厦，两相辉映，每晚都有很多人拍照留念。”

据了解，早在1997年12月，“第一弯”就开始投入使用。据设计者邵理中介绍，当时建造这条下匝道的主要目的，主要在于解决外滩中山东一路的交通需求。然而，大容量的车流割裂了原本连成一体的外滩风貌，制约了外滩综合功能的进一步提升和改善。目前外滩地面道路承担了南北高架桥以东地区过苏州河的交通量的一半，其中七至八成都是过境车流，真正在这里到访的只占20%-30%。

因为此次外滩改造，会将大量过境车流提前分流至地下，“第一弯”也就提前完成了光荣使命，正式退出历史舞台。

而刚刚过完百岁寿辰的外白渡桥即将被拆移的消息，更是让上海人揪心。作为上海开埠之后的第一全钢桥，它是旧上海的标志性建筑之一，不少取景于上海的影视剧，都会将一对主人公漫步于此的镜头，作为保留节目。

而此次“移桥修护”，外白渡桥是否真的能像市政府所说的，经过返厂检查后，再完好无损地搬回来，成为了人们最关心的问题。