金沙洲增建两大桥 四通道六号地铁供15万人出行

金沙洲地区道路交通网络规划图

昨出炉的《金沙洲综合交通规划》显示——金沙洲未来人口或达15万，目前却只有一座双向四车道的金沙洲大桥对外连接。随着入住的人口越来越多，金沙洲的交通拥堵日渐严重，是否会出现新的“同德围”已成为不少人的担忧。昨日广州市规划局公布的《金沙洲综合交通规划》显示：金沙洲往广州方向自北向南将有沉香岛大桥、北环高速、金沙洲大桥、建设大道—大坦沙大桥四个主要通道，另外还规划有地铁六号线贯穿金沙洲地区，未来金沙洲居民的出行不成问题。

四条通道可满足15万人出行

根据昨日公布的《金沙洲综合交通规划》，金沙洲往广州方向自北向南将有沉香岛大桥、北环高速、金沙洲大桥、建设大道—大坦沙大桥四个主要通道，届时，满足15万人的出行需要将不成问题。

根据规划，沉香岛大桥规划红线20米，为双向两车道，上跨槎头小岛（沉香沙），向西接山前大道和佛山里横路，向东与增槎路相连，是金沙洲地区至白云区及北部地区重要通道；北环高速规划红线60米，双向六车道，目前已经建成，但由于没有上下匝道，北环高速并未在金沙洲落地，规划部门目前正在研究北环高速金沙洲路段增加上下匝道的可能性；金沙洲大桥规划红线60米，为双向四车道，向西接金沙洲路，向东接增槎路，是目前金沙洲进出广州城区最重要的对外通道；大坦沙大桥规划红线40米，为双向六车道，向西接佛山的建设大道，向东与大坦沙路和增槎路相衔接，是金沙洲地区进出老城区的另一条重要通道，此通道的建成将大大缓解现有金沙洲大桥的交通压力。对于几座桥何时开建、何时可完工，市规划局有关负责人表示，目前该局正在研究制定《广州市2010年道路建设实施计划》，在该计划中将进一步明确项目的建设时间。另外，由于大坦沙大桥建成后将西接佛山建设大道，由此规划倾向由广州与佛山共建，而其具体建设还需与佛山协商。

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