北京：8号线穿越九个行政区 6号线串联所有南北轨道线

本报讯(记者孟环)作为本市城市轨道交通规划中的“三纵”之一，北京地铁8号线2期顺利开工了。今天上午记者从市交通委获悉，8号线的建设对改善清河、南苑两大边缘集团居民的出行及缓解中心城区的交通压力具有重要作用。

8号线是北京轨道交通规划网中一条由北向南贯穿北京城的轨道交通线，基本位于北京市的中轴线上，穿越昌平区、海淀区、朝阳区、东城区、西城区、宣武区、崇文区、丰台区、大兴区九个行政区。它与北京市西侧骨架线路地铁4号线、东侧骨架线路地铁5号线共同构成了北京市城市轨道交通规划线网的“三纵”，与近十条轨道交通线路实现换乘，可使沿线客流向城市的各主要方向发散。

其中，一期工程(奥运支线)从森林公园站到熊猫环岛站，全长4.528公里，设4座车站。一期工程正在建设中，在初期作为地铁10号线的支线运行，将于明年6月通车试运营。

二期工程(回龙观东—森林公园、熊猫环岛—美术馆东街)线路北起回龙观小区东侧的黄平西侧路，顺黄平西侧路西侧绿化带南行，之后转向西南沿黄平东路行进，穿地铁13号线后沿西三旗东路向东南过清河、穿林萃路、五环路进入森林公园，与在建奥运支线的森林公园站相接。从熊猫环岛站引出后，沿北辰路、鼓楼外大街、旧鼓楼大街、地安门外大街行进，在地安门东大街折向东，在美术馆后街折向南至终点美术馆东街站。线路全长17.460公里，共设12座地下站，其中换乘站4座，在平西府设车辆段一座。

地铁8号线是北京市南北中轴线上名副其实的快速交通走廊，其二期工程北起回龙观文化居住区，经过清河边缘集团、奥林匹克体育文化区，南至旧城区美术馆东街，穿越了北京的时代轴线和历史轴线。8号线“路过”的奥运公园为北京市的体育文化休闲中心，王府井、大栅栏为北京市的重要商业中心，而故宫、天安门则是全国最为著名的旅游景点，上述区域旅游休闲客流及大型活动突发性客流庞大。J147

6号线串联所有南北轨道线

横穿旧城区核心区列车8节编组

刚刚开工的地铁6号线，是北京第二条东西向动脉。昨天，市规划委总规划师施卫良透露，地铁6号线将有8座换乘站，并可以与北京所有南北向轨道线换乘。

目前，地铁1号线客流量日趋饱和，因此，为了解决城市东西向交通问题，规划建议建设第二条东西方向的轨道线。“6号线横穿旧城区、核心区，在保护旧城区的前提下，为旧城区居民提供公交出行的途径。”

今年开工的是6号线一期工程，西起五路，东到草房。而6号线二期将修到通州。记者了解到，未来，6号线西边与门头沟S1线相接，成为一条真正意义贯穿北京东西的最长地铁线。

“为了进一步增加运力，地铁6号线列车全部是8节编组。”施卫良透露，按照规划，以后的新地铁线列车都有可能是8节编组。“但还要考虑到新线的客流量是否需要，以及与旧线的衔接问题。”

由于北京东部即将开通第二条大容量公交线路——朝阳路大容量公交，“在东大桥附近，大容量公交和6号线可能会有交集，而后，6号线沿朝阳北路走，而大容量公交线路沿朝阳路走。”施卫良指出，一旦地铁线路建成后分流更多客流，不排除将大容量公交线路进行调整的可能。

1300万平方米住宅贴近6条地铁线

6号线五路站及旁边车辆段考虑建“上盖房”

根据市规委统计，今年开工的6条地铁线沿线周边可以改造作为居住用地的达8.56平方公里，初步估算可建设住宅总量约1300万平方米；其中建议安排保障性住房及两限房约350万平方米；可以作为商业与公共建筑用地4.36平方公里，初步估算可建设商业及公共设施总量约700万平方米。

具体到地铁6号线，市规划委总规划师施卫良透露，保障性住房集中在东部的青年路附近，如常营地区，要建350多万平方米的保障性住房，6号线的起点五路站以及旁边的车辆段，正在考虑建“上盖房”(四惠地铁站就已建设车站上的住宅房)。“常营地区将设两个地铁站，地铁站周边建筑用地已经进行了一体化的考虑。”

在中心城区，轨道连接各主要功能区、居住区、人流聚集区；而在中心城外围，轨道交通则起到连接各个新城，通过轨道交通，将中心城人口向外疏散。施卫良举例，常营、西三旗、宋家庄的经济适用房，都在轨道线周边。按照相关规定，中心城地铁周边500米范围内、新城地铁周边750米范围内，都要统一对土地存量以及可储备开发建筑用量进行调研，以更好地利用。明年有望开始准备规划的其他7号线、14号线、昌平线等6条地铁线沿线周边可作为居住用地的达15.65平方公里，初步估算可建设住宅总量约2500万平方米，其中建议安排保障性住房及两限房约600万平方米；商业与公共建筑用地6.68平方公里，初步估算可建设商业及公共设施总量约1200万平方米。

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