南坪将借桥升值加速发展 商铺价格翻了六倍

南滨路

变身“四小时经济”

“菜园坝长江大桥的通车，将带来更多人气，南滨路将进一步升级。”南岸区委书记张季做客新华网时曾表示，南滨路现在是“两小时经济”，吃饭两小时吃完了就算了，今后要把它变成“四小时经济”，吃完饭再游玩两小时。

因此，南滨路布局了大型的宾馆、商场、体育和文化等一系列的设施建设，完善娱乐消费功能。

罗本文称，南滨路一带5个五星级、5个四星级、5个三星级酒店将陆续开业;南滨路的餐饮业将进一步发展，甚至延伸更广;在西南部，将会有协信、万达等大型广场诞生.

“今后，南岸区将在南滨路一带打造‘总部经济’，这种经济形态还将延升至弹子石一带。”罗告诉说，所谓“总部经济”，是指吸引跨国公司、全国的大公司区域和全国性总部入住，通过这些公司总部带动周边经济的发展。

据悉，南岸区已针对这种经济形态出台了相应的优惠政策，亚太商谷将在南滨路打造一期“ceo豪宅”，紧抓“总部经济”商机。

与此同时，南岸区副区长朱维证实，弹子石区域最大一块土地正在招拍，已引来房产巨头注意。

“这意味着，南岸的cbd建设正走向实处。”重庆工商大学社会发展学院教授王仕勇说。

房产

六成购房者更看重交通

4年前，市民陈艳林在南城大道买了一处商铺，如今转让价格已经是当年的6倍了。陈艳林说，大桥快要通车的消息出来后，南引桥的开通使门面价格快速提高。

“出行的方便性将直接影响到房产项目的价值和发展前景!”融侨半岛、浪高、亚太商谷、同景国际的负责人都表示，他们在设计项目时，菜园坝长江大桥的升值空间早已在考虑中。

“房地产项目最重要的是地段价值，而交通又是提高地段价值的关键。”融侨地产营销总监邓雪玲表示称，融侨地产在整个开发和改善过程中，一直注重小区内部交通体系的建设和完善，而菜园坝长江大桥的开通，将使整个小区交通通过与长江大桥、鹅公岩大桥、菜园坝长江大桥的立体连接，形成与全城的便捷连接。融侨地产相关负责人称，菜园坝长江大桥开通后，将使渝中与位于菜园坝长江大桥南桥头的融侨半岛的车程距离缩短至3分钟。

“事实上，作为城市住宅项目，交通、教育、小区环境是市民选择居住和投资的主要考虑因素。”重庆工商大学社会发展学院教授王仕勇说。

记者了解到，融侨半岛、浪高、亚太商谷的地产售价都有大幅度的提升，而且销售良好。“60%的购房者都将交通作为购房的重要理由之一。”邓雪玲表示，虽然融侨的教育体系、小区生活设施都是购房者非常重视和满意的，但菜园坝长江大桥的开通，仍然是购房者关注的焦点。