地铁5号线的通车,不仅提升了沿线住宅项目的开发与居住需求,更为周边商业的发展提供了强大的人流支持,势将引发新一轮的商铺投资热潮。
北京首条贯穿南北的轨道大通道——地铁5号线经过一段时间的空载试运行后,将于“十一”之前正式通车运营。5号线南起丰台区宋家庄,北到昌平区太平庄北,途经天坛、崇文门、东单、东四、雍和宫、和平里、大屯、立水桥等地,全长27.6公里,共设23个站点。
地铁5号线开通的意义在于连通南北,其交通意义是首位的,但与此同时,5号线的开通势必带来周边商业的繁荣。
事实上,从过去单纯的轨道交通建设转变为轨道交通沿线的综合开发,已是国际上城市发展的趋势。“沿公共轨道交通发展、工作生活一体化的方式,已成为市民生活最重要的形式,离轨道交通越近,越能节约生活成本。日本、美国等国家建设轨道交通都是采用的这种综合开发的模式。”清华大学国际商业地产研究中心理事长朱凌波在接受《楼市》记者采访时表示。据了解,国内各大城市已有越来越多的交通枢纽与商业活动中心结合在一起,形成融交通换乘、购物、休闲、娱乐,乃至商务、酒店等多种功能于一体的模式。
人流聚集增加商业消费客群
中大恒基市场研究部统计数据显示,7月份5号线沿线的住宅租赁交易量环比上涨15%,涨幅最明显的区域体现在5号线的南北两端,即太平庄北站至立水桥一段以及蒲黄榆到宋家庄一段。不难看出,早在数月前5号线沿线的住宅租赁市场就已经开始升温。
据了解,最近一个月,立水桥一带的租赁需求上涨了20%;而地铁5号线的开通也使原本租售比很小的方庄、宋家庄一线租赁市场逐渐升温,另外这里低、中、高档住宅分布比较均匀,可以满足不同需求的租客。
随着交通的利好,5号线日益聚集起了更大量的人流,这必将产生庞大的消费群体。华高莱斯国际地产顾问副总经理公衍奎认为,地铁与其周边的消费共同带动提升了周边物业价值和商业价值。
朱凌波分析指出,轨道交通沿线商业的发展未来具有较大的升值潜力,因为轨道交通对人流量的支持与其沿线的商业所需恰好对接,只是目前看来,以住宅小区为主的社区商业相对于大型购物中心来说更多一些。随着轨道交通线路开通,特色化的商业也会成长发展起来,使社区商业中心逐渐向区域商业中心过渡。
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