70年后我们的房怎么办？ 关注《物权法》草案

一直以来备受关注的《物权法》草案，目前已经通过七审。作为今年“两会”的焦点之一，全国人大常委会的有关官员指出，目前《物权法》出台时机已成熟，“要确保在十届全国人大五次会议上顺利通过。”

也许很多人会认为，《物权法》是一个技术性很强，仅限于在法律精英当中探讨和争论的话题，它距离普通民众的生活太远，但事实上，作为规范财产关系的民事基本法律，它“既涉及国家的基本经济制度，也关系千家万户的具体利益”。我们所关心的是，这部“势在必行”的法律草案如果获得通过，其中和房产息息相关的内容到底有哪些？广大民众的生活和切身利益会受到什么影响？近日，记者采访了我市有关专家。

70年后，我们的房子怎么办

相关内容：《物权法》草案规定：住宅建设用地使用权期满的，自动续期；建设用地使用权期满，根据公共利益需要收回的，应对该土地上的房屋及其他不动产给予补偿。删除了原先有关住宅用地使用权续期需要支付土地使用费的规定。同时明确了建设用地使用权人依法对国家所有的土地占有、使用和收益的权利，有权利用该土地建造建筑物、构筑物及其附属设施；建设用地使用人有权将建设用地使用权转让、互换、出资、赠与或者抵押，但法律另有规定的除外。

存在问题：70年后住宅建设用地使用权期满，我们的房子怎么办？有人说，国家可以依法收回，只给房主一点补偿金。很多市民为70年后自己住宅的命运焦虑不已，住宅建设用地使用权成为《物权法》（草案）关注的焦点话题之一。

专家观点：法律界人士分析说，《物权法》的立法，对于广大市民来说，最为关注的莫过于自己购买的房产，在国家规定的70年期限到期后，该如何处理土地使用权的问题。如果《物权法》能够通过审议，住房使用权70年后将自动续期，市民无疑放下了“心头大石”。

小区的公共产权到底谁说了算

相关规定：《物权法》草案提出，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、出租或者附赠等方式约定；占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。也就是说，只要不是属于原来规划的市政用途的绿地、道路以及物业管理用房，都属于业主共有，开发商要将绿地改建成停车场，需要经过大多数业主的同意。

存在问题：随着住宅小区越建越多，业主与开发商之间，因为绿地、车库等引发的纠纷时有耳闻。业主对小区里的哪些东西享有管理权？小区的会所、车库的权属应该属于谁？

专家观点：蓬江区公职律师所的伦荣彪律师介绍说，车库、车位不像电梯、楼梯、绿地那样可以共有公用，它一般都是由业主专有和专用的；而且在买房过程中，通常都是和开发商约定，这些约定可能是出售、出租或者附赠。目前《物权法》草案对车库问题的规定是由当事人约定，对于占用公用道路和其他公共场地的车位，则规定为共有。

“阳光权”遭损害怎么办

相关规定：《物权法》草案指出，建造建筑物，不得违反国家有关工程建设标准，妨碍相邻建筑物的通风、采光和日照；不动产权利人不得违反国家规定排放大气污染物、水污染物，弃置固体废物，施放噪声、光、电磁波辐射等有害物质；不动产权利人因用水、排水、通行、铺设管线等利用相邻不动产的，应当尽量避免对相邻的不动产权利人造成损害；造成损害的，应当给予赔偿。