黄金周南京地铁商铺未热 投资还看后期回报

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随着南京地铁一号线的开通，备受关注的地铁商铺终于掀起了“盖头”。9月1日始，部分地铁商铺在满怀憧憬中陆续开张试营业。如今一个月过去了，曾被预言“流金淌银”的新街口站地铁商铺，到底能给商家带来多少财富梦想？恰逢“十一”黄金周来临，记者对此进行了一番探访。

同在地下冰火两重天

在繁华的地铁新街口站，记者从东方商城与中国工商银行之间的5号入口“下地”，即刻感受到扑面而来的火热人气，踌躇而行的人流可谓摩肩接踵。然而记者发现，虽然地下通道内的客流量很大，但光顾商铺购物者却寥寥无几，而商家的“大实话”更证实了记者的印象：位于通道中段某专卖店的营业员告诉记者，地铁商铺的客流量确实很大，但能进到店里看看的顾客却很少，所以他们现在连员工工资都难发了。

目前，地铁商铺的经营品种主要集中在鞋帽服装、小饰品以及餐饮类。记者了解到，除餐饮和部分小饰品店的经营状况还算乐观外，大多数商家都对自己的销售情况表示不满。一位鞋店老板向记者大倒苦水，他的店自9月15日开业以来，日平均营业额只有700元左右，算下来连租金都没赚齐，而他在湖南路的另一家连锁店，每天的营业额最少都在3000元以上。位于中山南路出口的某品牌专卖店的小姐也向记者感叹：地面上的专柜一天就有一万多元的销售额，而这里最多只能卖到千元。

一位业内人士向记者分析道，地处商贸百货和中央商场之间的地铁商铺由于距离地铁出口近，铺面分布在人行通道的两旁，位置还算比较好，但即使是这样，很多店面都处于亏本状态，较好的也只是保本。而地处商贸和新百之间的商铺，由于夹在两条人行通道之间，距离地铁出口较远，几乎已经没有多少客流量，生意更冷清。一圈走下来，记者发现，新街口站仍有10多家地铁商铺没有营业，广告牌上仍留着招租热线。

然而，同样是在地下，几大商场出入口的地下商城却热闹异常。在新百商场的8号出口，只见工作人员正拿着扩音器喊着：“到新百，请往里走”，将庞大的客流请进新百。新百地下美食城内，大娘水饺、麦当劳、味千拉面等几家店内几乎人满为患，收银台被围了一层又一层。尤其是麦当劳，因为一共占据了两个地铁出口，生意特别红火，许多人在排队等座位。而仅有咫尺之遥的地铁商铺里的另几家快餐店，却门可罗雀。

同样，位于地铁通道13号出口处的国美电器大卖场（商贸负一层）里也是一番繁忙景象，许多顾客在忙着选购电器。家住迈皋桥的吴先生告诉记者，以前乘公交车来新街口不方便，现在通了地铁，出站台就可以购物，他们已经习惯到新街口的几家商场里买东西了。

地铁商铺回报待时日

记者采访中了解到，许多商家投资地铁商铺之前都对外地的情况作过了解，据说上海、广州等地的地铁商铺生意特别红火，因此对南京地铁也充满了期待。但开业一个多月以来，却并没有出现想象中的火热场景和丰厚回报，问题到底出在哪儿？

一家珠宝饰品专卖店的老板告诉记者，作为一个全新的购物场所，地铁商铺被南京市民接受可能还需时日。这位老板说，目前南京地铁商铺还不成熟，商业气氛不浓厚，这与最初的宣传不力有一定联系。地铁商铺要想集聚人气，吸引乘客眼球，就必须有自己的特色，比如将地铁商铺打造成“时尚购物一条街”、“城市休闲一条街”等，但这恰恰是南京地铁商铺没有做到的。另外，整个地下通道没有哪怕是一块地铁商铺的导购图。采访中多家商铺反映，目前的地下通道仅仅是作为一个过道在使用，路标很明显，却没有各家店铺的分布图。这导致乘客一走出地铁，便沿着路标走向各个路口，对地铁商铺的关注度降低。

另一家运动产品专卖店的老板也表露出相似的观点：只要地铁商铺加强宣传，在节假日搞一些有特色的活动，地铁商铺会是南京最棒的步行街。当然，这也需要相应公共设施的配套，如在商铺的两旁设置几排坐椅等，这样乘客就不会急匆匆地到地面上寻找休憩之地。

事实上，即便是在地铁商铺发展已经较为成熟的上海，其命运也并非皆大欢喜。“十一”黄金周期间，记者采访了一位来宁旅游的上海好友，据他介绍，上海地铁旺铺也仅仅集中在人民广场到徐家汇沿线，以及上海浦东东方明珠一带，因为这些区域是上海外地客流最集中的地带。而上海地铁其他站点，尤其是地铁终端区域的地铁商铺，就常常遭遇经营冷场，有些门店甚至一直是铁将军把门。

有关专家分析认为，由于南京新街口区域的地面零售业本身就很发达，无形中冲击了地铁商铺的经营。而人流并不等于客流，地铁里的乘客一般都是匆匆而过的上班族，通常很少会在地铁里逗留购物。况且目前的南京地铁并未像北京、上海那样连接成环，只有南北方向一条线，这无疑也影响了地铁商铺价值的充分发挥。

黄金周的经营尚且不如人意，可想而知平常日子里的购买力。但虽然如此，众多已经投资地铁商铺的商家，还是期冀着未来会有更多的回报。毕竟，地铁商铺是个长线投资，南京的地铁也才刚刚起步。

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